Motor:              V8 Zylinder

Hubraum:          3.459 ccm

Leistung:           200 PS / 147 kW

Fahrleistung:      210 km/h

Bauzeit:            1969-1971, 1.232 Exemplare

Die Eleganz und der Komfort, der Luxus und die Verarbeitungsqualität machten die großen Mercedes-Benz Cabriolets dieser Baureihe  zum deutschen Rolls-Royce Corniche: Ein gediegenes Volllederinterieur, mehr Sessel als Sitze,  Edelholz, das nicht nur in der Armaturentafel verbaut ist, sondern bis zu den A-Säulen hoch die Frontscheibe umrahmt. Ein Kofferraum von der Größe einer Studentenwohnung gingen mit einer üppigen 200 PS Motorisierung einher, während Porsche seinen Kunden 1970 selbst im damaligen Topmodell 911 S nur 180 PS lieferte. Die Franzosen bezeichneten ihn ehrfurchtsvoll als „Grand Routier“ und die Mercedes-Benz begeisterten Exportmärkte in aller Welt saugten den Großteil der knappen Produktion ab. Nur der Mercedes 600 war teurer und prestigeträchtiger als das 280 SE 3.5 Cabriolet. Gleichzeitig ist es das letzte große Cabriolet, das als S-Klasse erhältlich war.

Schon vor dreißig Jahren war das Mercedes-Benz 280 SE 3.5 Cabriolet ein gesuchter Gebrauchtwagen für Liebhaber. Seither sind die Preise kontinuierlich gestiegen. Immer mehr Exemplare verschwinden für Jahrzehnte in Sammlungen auf der ganzen Welt. Rechnerisch betrachtet, steht bei einer Weltbevölkerung von 7 Milliarden Menschen nur für jeden 7 millionsten Menschen überhaupt ein solcher Wagen zur Verfügung. Denn von den nur 1.232 gebauten Exemplaren dürften, wenn überhaupt, nur noch etwa 1.000 Fahrzeuge existieren. Diese Rarität hat bereits zu zahlreichen Umbauten geführt, deren Wert aber bestenfalls bei der Hälfte eines Originals liegt, weil diese umgebauten Fahrzeuge vom Markt nicht akzeptiert werden.

Unser Mercedes-Benz 280 SE 3.5 Cabriolet ist ein überprüftes Werkscabriolet.

Wir bieten Ihnen hier ein besonders reizvolles Exemplar: Das „matching numbers“ Fahrzeug besitzt noch seinen ursprünglichen Motor und auch der Farbton der Metallic-Lackierung entspricht exakt der Auslieferungsfarbe. In Kombination mit dem dunkelblauen Leder und dem dunkelblauen Verdeck ergibt sich eine sehr elegante und doch dezente Farbkombination von zeitloser Schönheit. Mit Behr Klimaanlage, elektrischen Fensterhebern und Becker Radio verfügt dieses Exemplar gleichzeitig über die begehrtesten Extras.

Das Fahrzeug wurde am 14. Dezember 1970 im Werk fertiggestellt und 1971 in den USA ausgeliefert. Im Oktober 2008 wurde das seltene Cabriolet von einem Autohaus in Beverly Hills nach Luxembourg verkauft. Ein deutscher Mercedes-Kenner sah den Wagen auf einer Messe, erkannte dessen Qualität und brachte ihn nach Deutschland. Nach Angaben des Luxembourger Vorbesitzers hat das Fahrzeug nur 45.000 Meilen (72.000 km) gelaufen. Der deutsche Besitzer lies den amerikanischen Meilentacho gegen einen deutschen km-Tacho tauschen, der auf diesen Km-Stand justiert wurde.

Wir übergeben diesen raren Mercedes-Benz Klassiker mit deutschen Papieren, neuem TÜV, H-Gutachten und gründlicher Auslieferungsinspektion an seinen neuen Eigentümer.

Preis: € 149.900,-- (keine MwSt. ausweisbar, Differenzbesteuerung § 25 UstG.)

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Motor:              V8 Zylinder

Hubraum:          4.520 ccm

Leistung:          194 PS / 143 kW

Fahrleistung:     200 km/h

Bauzeit:            April 1971 bis November 1972

Die Mercedes W108/W109 Baureihe ist typisch  für die historische S-Klasse. Kein Wunder, denn neben damals überragenden Fahrleistungen, die manchem Sportwagenfahrer die Tränen in die Augen trieben, verwöhnte diese S-Klasse die Insassen mit Komfort und beeindruckte die anderen Verkehrsteilnehmer mit ihrer eindrucksvollen Erscheinung und viel Chrom. Die grundsolide und sorgfältige Bauweise, sowie die Mercedes-typisch gute Ersatzteilversorgung, machen diese S-Klasse zu einem der problemlosesten und alltagstauglichsten Klassiker.

Eines der Topmodelle unter den S-Klasse Modellen war neben dem 300 SEL 6.3 der hier angebotene, achtzylindrige 280 SE 4.5 mit 4,5 Litern Hubraum. Das speziell für den amerikanischen Markt gefertigte Modell, ist in Deutschland relativ selten zu finden. Unser Fahrzeug wurde von dem Oldtimerhandelshaus Mirbach mit einer extrem niederen Laufleistung von nur 7.253 Meilen an einen Hamburger Unternehmer verkauft. Dieser investierte vorsorglich rund 15.000 Euro in Technik und Langzeit-Konservierung der Karosserie, um mit dem Fahrzeug an einer langen Oldtimerreise durch Südamerika und die Anden teilzunehmen, wobei dieser Mercedes auch in über 5.000 m Höhe seine Zuverlässigkeit bewiesen hat. Alle vom Vorbesitzer getätigten Investitionen sind akribisch dokumentiert, alle Rechnungsbelege liegen im Original vor.

Neben dieser erwiesenen Zuverlässigkeit besticht das Fahrzeug durch eine funktionierende Klimaanlage, 4 elektrische Fensterheber, sein korrektes Becker-Radio, Automatik und Servolenkung, sowie durch eine Garantie gegen Durchrostung bis zum Jahr 2030. Die technische und vor allem auch karosserieseitige Qualität ist hochklassig und auf rund 100 Fotos dokumentiert. Wegen optischer Defizite wie diverser Beulchen und kleinerer Steinschlag-Lackschäden bieten wir diesen Mercedes 10 % unter Classic Data Schätzwert an. 

Preis: € 18.900,-- (keine MwSt. ausweisbar, Differenzbesteuerung § 25a UstG.)

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Motor:              4 Zylinder Reihenmotor   

Hubraum:          1.897 ccm

Leistung:          105 PS / 77 kW

Höchstgeschw.: 175 km/h

Bauzeit:            1955-1963, 25.881 Exemplare

Dieser Mercedes-Benz 190 SL befand sich die letzten 21 Jahre im Besitz unseres Geschäftsführers und unserer Oldtimerhandelsfirma. Die Originalsubstanz war so gut, dass eine Vollrestaurierung nie nötig- und sogar eher schade gewesen wäre. Stattdessen wurde im Laufe der Jahre die originale Substanz erhalten und überwiegend die Technik optimiert. Nur der Motorraum wurde (bei ausgebautem Motor) restauriert. Die Lederpolsterung der Sitze und der Teppichboden wurden erneuert, während der übrige Innenraum wie Türbeläge, Armaturentafel und Verdeckabdeckung noch original sind. Die Hinterachse wurde überholt, die Benzinleitungen erneuert, die Bremsanlage überholt , eine Edelstahlauspuffanlage montiert, die Kupplung erneuert. usw.  Zahlreiche Rechnungsbelege liegen vor und werden mitgeliefert.

Schöne Details wie die begehrte Zeituhr im Handschukastendeckel, das zeitgenössische Becker Mexico Radio und der sündhaft teure, abschließbare Tankdeckel mit dem eingeprägten Mercedesstern steigern die Besitzerfreude.
 
Wir hatten den 190 SL in den vergangenen beiden Jahren über die Sommermonate in unsere Oldtimervermietung genommen, haben ihn in knapp zwei Jahren aber nur viermal vermietet, weil wir uns sehr genau angesehen haben, wem wir ein Fahrzeug anvertraut haben.  
 
Wir bieten diesen dauerhaft sachkundig gepflegten, sauberen und ehrlichen 190 SL jetzt zum Kauf an. Sie können zur Besichtigung und Probefahrt gerne auch einen Oldtimer-Sachverständigen oder den Typreferenten eines 190 SL Clubs mitbringen. Hebebühne und Bremsenprüfstand sind vorhanden.
TÜV neu und H-Kennzeichen sind für uns generell ebenso selbstverständlich, wie eine gründliche Fahrzeuginspektion vor Auslieferung.   

Preis: € 69.900,-- (keine MwSt. ausweisbar, Differenzbesteuerung § 25a UstG.) 

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Die Mercedes Roadster Baureihe R107 wurde von Mercedes-Benz 18 Jahre lang in einer Vielzahl von Motor- und Ausführungsvarianten gebaut. Die nicht abreißenden Kaufanträge der Kunden zwangen Mercedes zu dieser langen Produktionszeit, obwohl Mercedes die Nachfolgebaureihe R129 längst produktionsreif hatte. Diese Beliebtheit setzt sich bis heute fort. Gute Fahrzeuge sind sehr gesucht, denn wer Einen hat, gibt ihn nicht so schnell wieder her. Die Preise steigen stetig an. Die 107er haben inzwischen eine höhere Nachfrage als die Pagodenbaureihe.
 
Das hier von uns angebotene Exemplar gehört ohne wenn und aber zu den sehr guten Fahrzeugen am Markt. 1985 in Florida zugelassen, ist dieser SL bereits mit ABS ausgerüstet. Die Laufleistung beträgt gerade einmal 58.000 mls/94.000 km. Der V8 Zylinder Motor gilt  gerade in der hier verbauten nieder verdichteten Version als unkaputtbar. Es sind Laufleistungen von 600.000 km und mehr bekannt. Der Roadster verfügt zudem über die angenehme Option der Klimaautomatik, hat einen Tempomaten, Automatikgetriebe, Servolenkung, Hard- und Softtop, elektrische Fenster, Zentralverriegelung, die beliebten Original-Alufelgen und das heute von Sammlern sehr gesuchte Radio Becker Grand Prix. Das hervorragend dokumentierte Fahrzeug hat noch alle Bordbücher und Auslieferungshinweise des Werks.

Preis: € 29.900,-- (keine MwSt. ausweisbar, Differenzbesteuerung § 25a UstG.)_____________________________________________________________________

Die 1883 als Landmaschinenfabrik gegründete Firma Glas begann 1951 mit  dem Bau von Motorrollern und 1955 mit dem Bau des Kleinwagens Gogomobil. 3 Jahre später begann Glas mit dem Bau eines sportlichen Wagens, dem Glas 04, der schnell als der Porsche des kleinen Mannes gilt. Glas war seiner  Zeit konstruktiv weit voraus. Bereits 1962 hatten seine Motoren obenliegende Nockenwellen und Zahnriemen. Der große Paukenschlag kam auf der IAA 1963 als Glas das Sportcoupe 1300 GT präsentierte. Die sportliche Coupe-Karosserie, die von Frua in Italien entworfen und dort auch produziert wurde, kombinierte Glas mit dem sportlichen Motor des Glas Isar, auf 1,3 Liter aufbohrte und von  42 PS auf 75 PS brachte. So ausgerüstet  war der Glas 1300 GT für den Rennsport prädestiniert. Entsprechend viele Glas 1300 GT wurden in Slalom- Rundstrecken- und Bergrennen eingesetzt und dabei verheizt oder zerstört. Im Jahr 2004 waren beim Kraftfahrtbundesamt nur noch 38 Glas 1300 GT zugelassen gemeldet.

Unser Exemplar stammt aus der 1966er Produktion und gehört  damit zu besonders reizvollen Versionen mit noch einmal 10 PS mehr Motorleistung. Vor einigen Jahren auf sehr originaler Basis von einem Glas GT Freund restauriert, vermittelt er heute wieder jenes Flair aus italienischem Design der sechziger Jahre und deutscher Sportwagentechnik im ungefilterten, ursprünglichen Sinn. Wer einen deutschen Sportwagen mit Charakter abseits von Porsche und BMW sucht- hier wird er fündig.

Preis: € 24.900,-- (keine MwSt. ausweisbar, Differenzbesteuerung § 25 UstG.)________________________________________________________________________________